ERE-regeling: Alles wat je moet weten
Vanaf 2026 wordt elektrisch rijden in Nederland voordeliger dankzij de nieuwe ERE-regeling. Door je laadbeurten te registreren voor ERE-certificaten (Emissiereductie-eenheden), ontvang je een vergoeding voor elke kilowattuur die je in je auto laadt. Het principe is simpel: als duurzame rijder word je beloond, terwijl de vervuiler betaalt. Dit kan je jaarlijks al snel honderden euro’s opleveren, simpelweg door je eigen laadpaal thuis te gebruiken. Wij leggen uit hoe het werkt.
Wat is de ERE-regeling?
Vanaf het begin van 2026 kan je geld kunt verdienen met de stroom die je in je elektrische auto laadt. Waar dit voorheen alleen mogelijk was voor bedrijven, kunnen nu ook particulieren profiteren van de zogeheten ERE-regeling. Door thuis op te laden, help je de CO₂-uitstoot te verminderen en daar staat een mooie financiële beloning tegenover. Dit voordeel kan jaarlijks oplopen tot wel honderden euro’s.
Wat zijn ERE’s?
De Europese Unie wil in 2050 klimaatneutraal zijn. Voor de transportsector geldt dat bedrijven die fossiele brandstoffen op de markt brengen, zoals diesel en benzine, moeten verduurzamen. Lukt dit niet? Dan moeten zij hun uitstoot compenseren door certificaten te kopen van partijen die wel hernieuwbare energie gebruiken: de zogeheten emissiereductie-eenheden (ERE). Dit zijn digitale certificaten die bewijzen dat je CO₂-uitstoot hebt bespaard door elektrisch te rijden in plaats van op benzine of diesel. Sinds 1 januari 2026 wordt dit systeem in goede banen geleid door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa).
Hoe werkt het?
Brandstofleveranciers moeten compenseren door ERE-certificaten te kopen van geverifieerde schone energiebronnen. Thuisladen van elektrische auto’s, mits correct gemeten, geldt als zo’n bron. Dit betekent dat EV-rijders nu zelf ERE-certificaten kunnen genereren en verkopen, en daarmee geld kunnen verdienen. Het systeem werkt als volgt:
- De verplichting: Grote brandstofleveranciers zijn wettelijk verplicht om hun verkochte fossiele brandstoffen te verduurzamen of een deel van de CO₂-uitstoot te compenseren die ontstaat door de brandstoffen die zij verkopen.
- Jouw rol: Elke kilowattuur (kWh) die jij thuis in je auto laadt, wordt omgezet in deze ERE-certificaten. Jij bent nu officieel een ‘leverancier’ van schone energie.
- De beloning: De brandstofleveranciers kopen deze certificaten via een inboekdienstverlener van jou over om aan hun duurzaamheidseisen te voldoen. Zo betaalt de vervuiler indirect mee aan jouw schone kilometers.
Zo worden EV-rijders financieel beloond* voor hun bijdrage aan een schonere lucht. Het is dus een slimme manier om de kosten van je elektrische auto te verlagen en tegelijkertijd duurzame energie te stimuleren
* Goedkeuring door de Eerste Kamer moet nog plaatsvinden. Die stemming vindt naar waarschijnlijkheid eind maart 2026 plaats. De verwachting is dat het systeem daarna definitief wordt goedgekeurd.
Wat heb ik nodig om ERE-certificaten te verdienen met het laden van mijn auto?
Er zijn twee voorwaarden:
- Een thuislader met een ingebouwde MID-gecertificeerde energiemeter (meer hierover hieronder).
- Registratie bij een erkende ERE-dienstverlener (een zogenoemde inboekdienstverlener). Deze partij regelt de administratie en verkoop van jouw credits.
ERE inboekdienstverleners
ere-registratie.nl
Laadloon.nl
Tap Electric
LekkerLaden
Scholt Energy
Voltico
Groenbalans
Censo Charging Solutions
Wie deze aanbieders vergelijkt, ziet meestal drie verdienmodellen terug, soms in combinatie:
- Vaste vergoeding per geboekte kWh, de aanbieder neemt het prijsrisico.
- Marktprijs minus kosten, jouw uitkering beweegt mee met de markt.
- Bundelmodel voor bedrijven, met focus op volume, audit en contractduur.
Meer leesvoer/Websites over inboekverleners en bijkomende kosten.
Veelgestelde vragen die je nu al hoort
Je merkt nu al dat ERE’s vooral vragen oproepen in de hoek van “mag dit wel?” en “hoe zit het met mijn situatie?”. Logisch, want het systeem is nieuw, de uitvoering is nog in zijn beginfase en veel termen lijken op elkaar terwijl ze juridisch net wat anders betekenen. Hieronder staan de vragen die nu het vaakst terugkomen, met antwoorden die je helpen om verwachtingen netjes te houden en gedoe te voorkomen.
- Betreft dit subsidie?
Nee, de waarde komt uit een nalevingsmarkt. Partijen hebben ERE’s nodig om aan regels te voldoen. - Telt mijn groene stroomcontract als aantoonbaar hernieuwbaar?
Niet automatisch. “Groen” in contracttaal is iets anders dan “aantoonbaar hernieuwbaar” in deze boekhouding. - Kan ik dubbel claimen, bijvoorbeeld thuis én via een programma van een andere partij?
In de basis is dat dubbel claimen nu net precies wat het systeem probeert te voorkomen. Daarom is machtiging en exclusiviteit zo belangrijk. - Is de opbrengst gegarandeerd?
Nee. Prijs en kosten bewegen, en 2026 is bovendien een opstartjaar waarin details nog kunnen verschuiven.
Werkt mijn bestaande laadpaal ook? (klik hier voor ondersteunde laadpalen)
In deze lijst zijn de meest voorkomende laadpalen met MID bijgevoegd. Al deze laadpalen zijn geschikt om aan te melden voor ERE registratie en staan op alfabetische volgorde.
Heb jij een andere laadpaal met MID meter maar staat deze niet in deze lijst? Laat het ons weten en we passen de lijst aan.
| Merk | Model |
| ABL | emH3 |
| Alfen | Eve Double Pro Line |
| Alfen | Eve Single Pro Line |
| Alfen | Eve Single S Line |
| Alfen | Twin |
| Alfen | Twin 5 |
| Alfen | Twin 5 plus |
| Alva | Max |
| Autel | AC Ultra |
| Autel | Maxi EU AC W22-C5-4G-L-M |
| Bluebuilt | 22 kW |
| ChargePoint | Cobalt |
| ChargePoint | Neon |
| ChargePoint | Neon Premium |
| ChargePoint | Platinum |
| ChargePoint | Platinum Ultra |
| Connectric | Fennec |
| DIC | Basic laadzuil |
| DIC | Blackbox |
| DIC | Charge Easy |
| DIC | Laadzuil |
| Easee | Charge Max |
| Easee | Charge Pro |
| Ecotap | Duo Wallcharger |
| Ecotap | Duo Wide |
| Ecotap | Duo Wide AC44 |
| Ecotap | Single Wallcharger |
| Eneco | Connectric |
| Enovates | Business |
| Enovates | One |
| Enovates | Public |
| Enovates | Truck |
| Enphase | EV Charger 2 |
| Etrel | Inch Pro |
| Evbox | Businessline Hub |
| Evbox | Businessline Satellite |
| Evbox | Elvi MID |
| Evbox | Homeline |
| Hager | Witty Plus |
| Hager | XVL122S |
| KEBA | P30 C-series |
| KEBA | P30 company car |
| KEBA | P30 PV edition |
| KEBA | P30 X-series |
| Mennekes | Amtron 4you |
| Mennekes | Amtron professional |
| Mennekes | Amtron professional twincharge |
| NexBlue | Edge Max |
| NexBlue | Delta Max |
| Ohme | Home Pro |
| Peblar | Business |
| Peblar | Home Plus |
| Raedian | Neo |
| Raedian | Nex |
| Ratio | IQC Pro |
| Shell New Motion | Home advanced 2.0 |
| Shell New Motion | Home Geavanceerd 3.0 |
| Smappee | EV Base |
| Smappee | EV One |
| Smappee | EV Wall |
| Solaredge | One EV Charger Pro |
| Solaredge | SE-EVK22CRM-01 |
| Tap-Point | Pro LCD Cable |
| Tesla | Wall Connector 3 MID |
| Volt time | Source Pro |
| Wallbox | Em4 |
| Webasto | AC22 5W MID 3H |
| Zaptec | Go2 |
| Zaptec | Pro |
SpiesEnergie kan laadpalen leveren en installeren die voldoen aan de ERE-eisen, inclusief correcte meting en koppeling met de benodigde systemen. Zo weet je zeker dat je installatie technisch klaar is voor het registreren van laadsessies.
Uitleg Video ERE-regeling
SpiesEnergie kan laadpalen leveren en installeren die voldoen aan de ERE-eisen, inclusief correcte meting en koppeling met de benodigde systemen. Zo weet je zeker dat je installatie technisch klaar is voor het registreren van laadsessies.
